Разработка подлиневшего суппорта
И так, берем суппорт, смотрим
на него :-) если пыльник целый, то приступаем к разработке, если нет то скорее всего переборка, т.к. могло грязи налететь и
зеркало поршня заржаветь.
Разрабатываем так: не отсоединяя суппорт от магистрали пытаемся утопить его, для
этого используем мощную струбцину или небольшие тиски, после утопления,
помощник очень плавно давит на педаль тормоза, а ты командуешь, но смотри, что
б он не выскочил. И так раз 10. Разработанным считается суппорт
который можно утопить руками, конечно с очень большим усилием, но руками. Если
струбцина не помогает, то отсоединяешь суппорт от магистрали и утапливаешь
поршенек с помощью больших тисков, для облегчения процесса, в запущенных
случаях, можно с помощью шприца касторового масла (в аптеке продается) под
пыльник впрыснуть, но делать надо осторожно, что б его не повредить.