Чистка обивки салона, задний диван. Снятие обивки.
Дошли у меня наконец то руки до заднего дивана. Соленая морская вода оставляет вот такие разводы. Пробовал чистить тряпочками, щетками, пылесосом, всякой химией – не помогло, после высыхания опять разводы… Блин…
Решил снять обивку и простирнуть. Снимается и ставится обратно легко…
Вот отчетик наваял, может кому пригодится. Ничего страшного нет, думал будет сложней разобрать-собрать.
Для начало снимаем диван и тащим домой, на операционный стол его. Вон какой страшненький 🙂
Вся обивка крепится загнутыми металлическими скобками.
Снимается обивка очень просто. Надо всего лишь снять эти скобки.
Так как они из сыромятины то проблем с этим нет. Надо взять две отвертки, тонкую и толстую. Тонкую просунуть в скобку, толстую использовать как упор. Далее тонкую в верх и все, скобка разогнута 🙂
Вот так 🙂
Снимаем все скобки по кругу.
Далее раскручиваем две проволочки по углам. Все, обивка по периметру отсоединена.
Теперь надо отсоединить обивку в углублениях. Тоже все просто. На таких же скобках крепится и так же легко снимается. В обивке и в самом диване пропущены металлические усики, их скобки и соединяют. Усики легко вынимаются. Они ничем не закреплены в обивке, перед стиркой снять.
Вот так легко обивка снимается.
Далее стирка. Я решил в ванне постирать, быстрей чем в машинке однако да и безопасней, вдруг машинка растянет.
Вон она пыль десятилетий какая :-)))
Теперь надо обратно обивку смонтировать. Монтируется так же легко 🙂
Для начало надо вставить усики обратно.
Теперь надо прикрепить обратно. Скобками крепить не вариант, слишком геморно и не подлезть – зажать нормально. По сему я для крепления решил использовать толстую капроновую нитку, точнее не нитку, а ближе по толщине к шнуру. На разрыв – разгиб это крепление крепче скобы. На износ, конечно, слабей металла, но в данном месте это не критично.
По началу чуть было не использовал стяжки нейлоновые, но во вовремя вспомнил что большинство из них живут всего год-другой и ломаются. Вот такое у них качество ныне.
Из медной проволоки сделал «иголку» и понеслась… Делал 3 витка…
Монтаж начинать от центра к краям.
К стати, неожиданно монтаж на капроновую нитку оказался очень удобным.
Сначала, не утягивая, проходим все места крепления ниткой, оставляя длинные концы. А потом, легким движением руки, утягиваем за них и узелок вяжем. Ус сам прыгает не место 🙂
Вот фотки процесса. Все просто в общем.
Все углубления закреплены, осталось натянуть обивку по кругу и она расправится.
Натягиваем и закрепляем по кругу край…
В итоге выходит вот такая прелесть 🙂 Прям как новенький 🙂
Со спинкой все точно также. Единственно надо подлокотник предварительно снять.
Снимаем заднюю «тряпочку» и видим винты крепления подлокотника.
Отвинчиваем 4 винта и снимаем подлокотник. Ну а далее все так же…
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла 🙂
