Шпаргалка по устройству головы 1.8 турбо

17.01.2020

Шпаргалка по устройству головы 1.8т AWT, AWM, AVJ, AUM и аналогичных.

По просьбе некоторых вот шпаргалка по турбо головам, 1.8т AWT, AWM, AVJ, AUM…

Здесь просто приведу некоторые моменты и размеры именно по 1.8т 20 клапанов.

Понеслась 🙂

Вот общий вид с моментами. Обратите внимание что клапанная крышка тянется не сильно. Если перетянуть то прокладка будет потеть и течь.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Вот «взрыв» схема с моментами. Еще раз обращу внимание на моменты, тянуть как написано! Не надо перетягивать! Риск испортить!

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

А вот моменты коллекторов, впуск – выпуск.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Все разобрав проверяем продольное биение распредвалов. Для этого привинчиваем крайние крышки и промеряем. Без гидриков конечно.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Проверяем износ направляющих клапанов и косвенно сами клапана, стебли. Максимальное биение 0.8мм.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Так же проводим промер самих клапанов и седел. Вот размеры. К стати. при покупке БУ клапанов тоже не забывайте их промерить.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Если правили седла то надо промерить и вот этот размер. Глубину посадки клапана. ОБЯЗАТЕЛЬНО промерить!

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Так же надо проверить плоскость головы и если ее уже шлифовали не однократно то и высоту.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

При сборке надо обратить пристальное внимание на правильную установку распредвалов, все строго по меткам. Цепь ставится вот так. Обязательно считать кол-во звеньев! Должно быть ровно 16! Как на рисунке! Для сжатия фазорегулятора купите специальную приспособу, стоит копейки, но с ней так удобно 🙂

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Крышки распредвалов тянутся с моментом 10Нм. Начинать с №2 и №4…

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

При сборке головы аккуратно обращайтесь с герметиком. Наносить только куда указанно и немного совсем. Сальники на распредвалы одевать строго! Через оправку, сальник сверху тоненько мазнуть герметиком.

На прокладку под фазорегулятором герметик наносить вот сюда, на заштрихованную область тонким слоем. На крышку сальников вот сюда…

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

При установке клапанной крышки герметик нанести вот на эти точки, на голову саму, немного. Сверху прокладку.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Клапанную крышку затягивать аккуратно с моментом 10Нм. Сначала гайки в середине а потом, оставшиеся, перекрестно от центра… Если перетянете то будет потеть…

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Сама голова к блоку прикручивается следующем способом. Сначала от руки плотненько все болты в несколько проходов, потом с моментом в 40Нм далее два раза сделать доворот на 90 градусов. Порядок затяжки на рисунке.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Перед началом установки головы на блок надо выставить коленвал и голову метками в верх, что б клапана не погнуть 🙂 ОЧЕНЬ ВАЖНО!
К стати, перед первой заводкой провернуть колено за колесо или гайку на колене раз 10…

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Так же надо проверить гидрокомпенсаторы. Сделать это можно вот так. Но все равно надо их перебрать и почистить изнутри. Как это сделать я писал.

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

А вот рисунок как правильно сальники ставить, некоторые почему то этот момент упускают 🙂

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

К стати, некоторые в падают в панику, если обнаруживают несколько тоненьких трещинок на голове в камере сгорания. Начинают срочно БУ голову искать. Боятся их не надо, надо просто замерить их, убедится что они безопасны, и спокойно дальше эксплуатировать голову. Вот что по поводу этого пишет заводской мануал…

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т

Ну вот и все, ни гвоздя вам ни жезла 🙂

Устройство и моменты затяжки ГБЦ 1.8т