Установка блока на машину

12.01.2020

Ну вот, не смотря на старания ексиста (вкладыши полторы недели ждал, направляйки до сиг пор жду) процесс идет 🙂  новый блок собран и готов к установке.

Audi a4b5 Мотор собранный.

Подробно на всем не буду заострять внимание. Ибо если блок снят то и как поставить разберетесь 🙂 Будет поверхностный отчет. Что б не нарушилась хронология моей затеи.

Обращу внимание на важные моменты, на мой взгляд конечно.

Приступим, машинка вот в таком виде меня дожидается. К стати, рекомендую провести полную ревизию электрики, жгута и системы охлаждения, и еще что в голову придет, ну очень удобно в таком состоянии авто 🙂

Audi a4b5 перед установкой мотора.

Теперь можно заняться установкой. При транспортировке и монтаже всякой мелочевки, такой как сцепление и боковые опоры, поршневую рекомендую закрыть чем либо. Это справедливо для гаражей и других не очень чистых помещений. Что б песка и не натрясти в поршневую и каналы блока.

Audi a4b5 Мотор без головы.

Начнем маховика и сцепления. Для сцепления рекомендую изготовить оправку. Так как не у всех она есть, у меня нет, но будет. Бреете толстый болт и с помощью термоусадки делаете из него оправку.  Размер по месту подбираете. Должна четко сидеть в коленвале и плотненько в диске сцепления, без люфтов. Я вот такую сделал за 15 мин с перекуром. Если кому интересно вот ее реальные размеры. Синей изолентой увеличивал диаметр на 0.4мм, куда ж без нее 🙂

Audi a4b5 Центрирующия направляющяя для сцепления

Теперь возмем двух массовый маховик и проверим его. Свободный ход должен быть у него не более –  Sachs 0-3 зуба, Luk 0-7 зуба. У меня Luk, свободный ход 1.8 зуба – Отлично!

Так же проверим износ поверхности, должна быть полностью гладкая и без всяких канав, у меня все ок.

Audi a4b5 Проверка маховика.

Теперь оценим корзину и диск сцепления. Корзина должна быть целая, «не поломанная» и на лепестках не должно быть износа более 50%, у меня вообще нет износа. С диском сцепления сложнее, мой на 65% изношен, по сему купил новый, такой же – Luk. Вот фото толщины старого и нового диска, диски одной фирмы и номера одинаковы. Кто то спрашивал какая толщина у нового должна быть…

Audi a4b5 Диск сцепления.

Так как все компоненты системы сцепления в порядке можно приступить к монтажу.

Начнем с маховика. Берем новые болты и прикручиваем с нужным моментом и доворотом. Купил комплект болтов Sachs в нем почему то не 6 а 8 болтов, размер правильный.

Audi a4b5 Маховик.

Теперь диск и корзину. Вставляем оправку, одеваем диск, «выпуклая» сторона в сторону коробки, если по немецки читать не умеете 🙂 Затягиваем по алгоритму из мануала и удаляем оправку.

Audi a4b5 Маховик установка.

Теперь последнее что надо привинтить к блоку перед установкой на авто – Кронштейны опоры двигателя или как они по науке называется, «лапы» с обоих сторон 🙂

На болты надо нанести разъемный фиксаторо резьбы. При сборке мотора обращайте внимание на этот момент. В мануале обычно это указанно, но бывает и нет. По сему, если видите что болты были с фиксатором резьбы, то тоже наносите. Вот мои болты «лап», четко видно следы заводского фиксатора. Привинчиваете с установленным моментом.

Audi a4b5 Болты маховика

К стати, про моменты, если в мануале не указанно с каким моментом тянуть то надо тянуть в зависимости от размера резьбы. Вот в соответствии с этой таблицей.

Audi a4b5 Моменты затяжки навесного к двигателю.

Ну а далее все просто. Берем буксировочный трос, привязываем блок «под лапы», просовываем что есть под рукой, желательно железное и крепкое 🙂

Audi a4b5 Установка мотора.

И «Легким движением руки» водружаем его на пьедестал, на опоры.

Audi a4b5 Установка мотора.

А вот мои незаменимые помощники. Саша и Аня. Огромное вам спасибо!

Помощники.

Теперь надо до конца состыковать коробку и мотор. Первичным валом коробки мы попали в коленвал при установки мотора на опоры, а вот центровочные втулки не опали, да и не могли попасть. По сему надо ими попасть в коробку. Для этого заводим домкрат под коробку и чуток шевелим ее, втулки легко и не принужденно попадают на свое место.

Вот так…

Audi a4b5 Установка мотора 1.8т

Теперь переводим домкрат из под коробки под передний угол блока. Чуток приподнимаем, немного совсем, и соединяем блок с коробкой болтами.  Обращаем пристальное внимание на длину болтов и моменты затяжки.

Audi a4b5 Установка мотора

Теперь, пока не установили стартер, надо финально затянуть болт шкива коленвала.

Фиксируем мощной отверткой коленвал за венец маховика и затягиваем – доворачиваем с нужным усилием.

Audi a4b5 Установка мотора.

Далее поставил стартер, обратку масла с турбины, магистраль охлаждайки на турбину…

Audi a4b5 Установка мотора.

Ну вот. пока все, блок установил и начал потихоньку навесное монтировать. Далее по плану откапиталить голову по полной с заменой направляек и прирезкой седел ну и доставить все остальное навесное…

Что бы не трогать ноут в процессе работы грязными руками я надергал себе из эльзы материалов по сборке и устройству со схемами и распечатал, шпаргалки так сказать, а то в процессе сборки изредка возникают вопросы как стояло и как тянуть 🙂

Вот делюсь, может кому надо. А4Б5 AWT 2001г.

http://www.sizov.org/files/awt2001moment.rar

Audi a4b5 Шпаргалка по установке 1.8т.

Ни гвоздя вам ни жезла.

Audi a4b5