Точность ручной прирезки клапанов.
После поста об ручной правке, прирезки седел клапанов у некоторых товарищей возникли вопросы в точности данной операции произведенной в ручном режиме. Доказывали в личной переписке что мол только на станке можно обеспечить нужную точность и чистоту обработки седла и выдержать нужный угол. Еще раз хочу сказать что это не так. Не только сказать но и показать 🙂
Вот на днях делал одну голову и решил показать точность обработки ручным инструментом. Для этого я купил новый оригинальный клапан, под него буду прирезать изношенное седло. Если после прирезки седла, новый клапан БЕЗ притирки не будет протекать то прирезка полностью в размерах и допусках. Для демонстрации решил взять выпускной клапан, так как он имеет больший диаметр и на большем диаметре сложней выдержать размеры. Про прирезку писать не буду подробно, кому интересно почитайте первоисточник, на который дал ссылку.
Берем голову с изношенными направляющими и меняем их.
Далее разверткой развертываем в нужный размер.
И получаем вот такую прелесть 🙂
Смотрим седла. Седла на твердую 3+, не идеал конечно но и до прогара еще далеко. Они все в микро кратерах и неровностях. Если б не замена направляющих то такое седло можно притереть «по сильней» и все. Но замена направляющих всегда дает небольшой уход оси а по сему прирезать необходимо.
Кто не знает то вот уход оси. На разных седлах по разному чуток. Притиркой это не убирается, хотя «гаражные дяди васи» на него плюют и притирают сурово дрелью. Это ничего хорошего не дает, за это руки отрывать надо…
Берем голову и на операционный стол ее.
Прирезаем седло. Для равномерности прижима шарошки давление передаем на нее через упорный подшипник. Вот так.
Вот так выглядят рядом прирезанное и не прирезанное седло.
Вот оно по крупней, красота 🙂
Седло полностью соответствует заводскому размеру. Как это сделать я писал в прошлом посте.
Теперь берем новый оригинальный клапан. На всякий случай промерил, все ОК, в заводских размерах…
Отправляем его на место. НЕ притираем. Если геометрия седла в норме то новый заводской клапан не должен протекать.
Строим «гнездо» из пластилина и заливаем керосином.
И смотрим. Я обычно всегда керосин выдерживаю 15 минут, дольше смысла нет.
Как видим керосин не уходит, точнее ушел на насколько мм, это почему то под пластилином он вокруг сочился чуток, хоть и крепко прилепил вроде…
Вот он по шву чуток травил…
Отсасываем тщательно керосин шприцом, вынимаем клапан и смотрим. Все отлично. Клапан полностью сухой и колодец тоже. Значит геометрия седла в норме и соответствует заводским размерам.
Вывод – Вручную можно легко и не принужденно обрабатывать седла в размер.
Ну а потом можно все в сборе проверить, тоже ОК все 🙂
На этом все, ни гвоздя вам ни жезла 🙂
